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La bomba en tándem proporciona aceite a la válvula de descarga sensora de alta velocidad, en la que los dos flujos se pueden combinar para obtener un funcionamiento a altas velocidades, o se dividen para obtener una velocidad baja con otro flujo de la bomba que regresa al depósito de aceite.
También se encuentra instalada una válvula de descarga operada con solenoide configurada con esta válvula, que se activa por medio de controladores palanca tipo joystick y botones de parada de emergencia.
El flujo de la bomba de la válvula de descarga (L.S.) de alta velocidad pasa por el filtro de alta presión y se divide y proporciona a las válvulas de control de la parte delantera y trasera. Estas válvulas se encuentran conectadas entre sí con una línea sensora de carga. Esto ayuda a mantener la sincronización de los brazos de alzamiento de la grúa, cuando se está trabajando con cargas desparejas.
Hay un indicador hidráulico en la línea LS que muestra la presión en el sistema.
Las válvulas de control de la grúa corresponden al tipo proporcional Danfoss PVG 32, que se pueden señalizar desde las palancas tipo joystick para el control de dirección. En el control remoto, se puede seleccionar ya sea velocidad alta o baja. La función de velocidad baja se aplica únicamente a los brazos de alzamiento. Las patas estabilizadoras siempre se encuentran en velocidad alta, sin importar la posición del dispositivo selector de alta o baja velocidad.
Cuando se selecciona Baja velocidad, sólo hay una bomba alimentando al sistema y las señales de la palanca se transmiten por medio de un control de flujo electrohidráulico (EHF) y la velocidad de la función se reduce en un 50%, lo que permite que se realice un control acabado en condiciones de carga pesadas o complicadas.