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Existe una válvula solenoide de aire tipo ENCENDIDO / APAGADO, que se activa por medio de una palanca tipo joystick remota, que proporciona la presión de aire del sistema al extremo de base del cilindro de control de velocidad, para así obtener una velocidad de motor máxima (2800 rpm). Hay un regulador de presión que proporciona la presión de aire balanceada al lado de varilla del cilindro de control de velocidad, lo que hace retraer el cilindro y que el motor vuelva a la velocidad de ralentí (aproximadamente 1400 rpm).