H0023 Réparation et entretien de vérin

Ce qui suit est une brève liste de contrôle pour l'entretien sur le terrain des vérins Steelbro. N'hésitez pas à contacter Steelbro Nouvelle Zélande si vous avez besoin de plus amples renseignements.

Inspection visuelle externe

• Vérifier que les bornes ne sont pas endomagées.
• Vérifier que les tiges exposées ne sont pas endomagés.
• Prendre un échantillon d'huile du vérin pour s'assurer qu'il n'y a pas de contamination avant de commencer.

Préparation des tests

• Attacher le vérin fermement.
• Attacher les tuyaux.

Tester le vérin

• Vérifier que le vérin tient la pression dans les deux directions.
• Vérifier qu'il n'y a pas de fuites autour de la tête.
• Vérifier qu'il n'y a pas de fuites autour de l'axe.
• Purger le vérin pour qu'il soit prêt à être démonté.

Démontage du vérin

• Etendre la tige de 20 – 30 cm mais pas plus. Une extension supérieure augmente le poids sur le filetage et vous prenez le risque de l'endommager.
• Dévisser lentement la tête.
• Tirer la tige à la moitié de son parcours.
• Soulever le vérin avec une grue suspendue, en s'assurant de la maintenir correctement au centre. Précautieusement, faire sortir la tige et la mettre dans un endroit sûr, en faisant attention de ne pas endommager la surface en chrome dur.

Inspection interne du tube

• Nettoyer le tube avec des chiffons, puis en utilisant une bonne torche, bien regarder à l'intérieur du cylindre.
• Détecter les signes de rouille.
• Déterminer s'il y a des éraflures, marques ou bosses dans le tube.
• Les marques et éraflures peu importantes peuvent parfois être supprimées pour restaurer la finition de la surface du tube, mais toute marque plus importante entraînera le remplacement du tube.

Démontage de la tige

• Faire tenir de façon sure l'œil de la tige dans un étau solide et faire reposer l'extrémité de la tige côté piston sur un support robuste. Bien observer les joints avant de les retirer car cela peut parfois aider à identifier les problèmes de vérin. S'il y a eu une contamination dans l'huile, vous trouverez normalement de petites particules brillantes imprégnées dans les joints du piston, et il y a normallement aussi des éraflures à l'intérieur du piston.
• Retirer le piston et le placer sur un atelier propre.
• Faire coulisser la tête hors de la tige et la placer également sur l'atelier.
• Nettoyer la tige avec un chiffon et inspecter les parties abîmées.

Nettoyer les composants et retirer les joints

• Retirer les joints et nettoyer les composants.
• Vérifier que les composants ne sont pas abîmés.

Installer d'autres joints

• Installer d'autres joints sur les composants propres.
• Il est important que l'anneau de nylon soit remplacé dans le piston chaque fois que le la tige est retirée du piston.

Assemblage de la tige-tête

• Appliquer une couche d'huile sur les joints de la tête.
• Pousser la tête dans la tige.

Assembler la tige– piston

• Appliqué un produit anti-grippage (Molybond GOG est très bien) sur le filetage du piston puis visser lentement le piston dessus. Les derniers 3-4 fils seront très fermes car les fils de la tige s'accrochent à l'anneau en nylon. ll est important que l'extrémité de la tige soit bien vissée contre la face interne du piston.
• Nettoyer l'excès d'anti-grippage.
• Mettre les joints de piston.

Preparer le vérin

• S'assurer que toutes les pièces sont parfaitement propres et sèches.
• Appliquer un film fin d'anti-grippage sur le filetage du vérin.
• Appliquer un film d'huile sur l'intérieur du vérin.

Assembler le vérin

• S'assurer que toutes les pièces sont parfaitement propres.
• Appliquer un film d'huile sur tous les joints.
• L'assemblage sera plus facile si la tête a été poussée en arrière d'environ 20 cm de l'œil de la tige.
• Pousser le piston dans le tube, puis pousser lentement la tige dans le tube jusqu'à ce que la tête soit bien placée. Il est important de ne pas cogner la tête et le tube trop vite car cela peut endommager le premier fil.
• Appliquer une couche fine d'anti-grippage sur le filetage de la tête.
• Ne pas appliquer un montant excessif de graisse autour de la tête car après peu de temps l'excès serait pompé hors de la tête dans le tube et donnerait l'impression d'une fuite.
• Visser ensuite lentement la tête dans le tube.

Test

• Faire fonctionner le vérin trois fois pour retirer l'air.
• Tester ensuite à basse pression (300 psi.) dans les deux directions.
• Tester ensuite à haute pression (3,000 psi.) dans les deux directions. Verrouiller la pression pendant 5 minutes pour s'assurer que le vérin tient la pression.
• Purger l'huile.